Розподільчий вал FAI C248C для Audi A3

Загальна інформація: Розподільчий вал FAI C248C – аналог OE для точної синхронізації клапанів у дизельних двигунах VAG-групи. Виробник: FAI (Великобританія). Артикул: C248C. Стан: новий. Тип: аналог. Матеріал: сталь (чавун у деяких версіях). Для OEM: 038109101R, 038109101RV. Доп. артикули: BFS101S/BFS318S (підшипники), EB5009LCSTD (комплект). Аналоги: BGA CS9901SFK, ESTAS EST58065D, FRECCIA CM052126, ET ENGINETEAM HV0162, AE CAM914, Borsehung B17861, Kolbenschmidt 50006304, CS9901 BGA, CAM672 AE, HV0285 ET ENGINETEAM. Підходить для заміни на пробігах 150 тис. км при втраті потужності чи шумі.

Технічні характеристики:

• Виробник: FAI
• Країна бренду: Великобританія
• Тип запчастини: Аналог
• Матеріал: Сталь (високоміцна, термооброблена)
• Сумісність: Для двигунів 1.9 TDI (AJM, ARL, ASZ)
• Довжина: Стандартна для OE (близько 450 мм)
• Доп. частини: Підшипники BFS101S/BFS318S, комплект EB5009LCSTD
• Вага: ~2-3 кг
• Монтаж: З фіксаторами, момент 20 Нм

Сумісність з моделями авто: Розподільчий вал FAI C248C для Audi, Ford, Seat, Skoda, VW (1995-2013 рр.):

• Audi: A3 Хетчбек (8L, 1996-2003) – 1.9 TDI, A4 B5 Седан (8D, 1994-2001) – 1.9 TDI, A4 B5 Універсал (8D, 1994-2001) – 1.9 TDI, A6 C5 Седан (4B, 1997-2005) – 1.9 TDI, A6 C5 Універсал (4B, 1997-2005) – 1.9 TDI, A4 B6 Седан (8E, 2000-2004) – 1.9 TDI, A4 B6 Універсал (8E, 2001-2004) – 1.9 TDI, A3 Хетчбек (8P, 2003-2012) – 1.9 TDI, A3 Спортбек (8PA, 2004-2013) – 1.9 TDI
• Ford: Galaxy Mk1 (WGR, 1995-2006) – 1.9 TDI
• Seat: Альхамбра I (7V, 1996-2010) – 1.9 TDI, Толедо II Седан (1M, 1998-2006) – 1.9 TDI, Леон I Хетчбек (1M, 1999-2006) – 1.9 TDI, Ібіца III Хетчбек (6L, 2002-2009) – 1.9 TDI, Кордоба II Седан (6L, 2002-2009) – 1.9 TDI, Альтеа (5P, 2004-2015) – 1.9 TDI, Толедо III (5P, 2004-2009) – 1.9 TDI, Леон II Хетчбек (1P, 2005-2012) – 1.9 TDI, Альтеа XL (5P, 2006-2015) – 1.9 TDI
• Skoda: Октавія I Хетчбек (1U2, 1996-2010) – 1.9 TDI, Октавія I Універсал (1U5, 1998-2010) – 1.9 TDI, Фабія I Хетчбек (6Y2, 1999-2008) – 1.9 TDI, Фабія I Універсал (6Y5, 2000-2007) – 1.9 TDI, Фабія I Седан (6Y3, 1999-2007) – 1.9 TDI, Суперб I Седан (3U4, 2001-2008) – 1.9 TDI, Фабія I Практик (2001-2007) – 1.9 TDI, Октавія II Хетчбек (1Z3, 2004-2013) – 1.9 TDI, Октавія II Універсал (1Z5, 2004-2013) – 1.9 TDI, Руумстер (5J, 2006-2015) – 1.9 TDI, Фабія II Хетчбек (2006-2014) – 1.9 TDI, Фабія II Універсал (2007-2014) – 1.9 TDI, Суперб II Хетчбек (3T4, 2008-2015) – 1.9 TDI, Суперб II Універсал (3T5, 2009-2015) – 1.9 TDI
• VW: Шаран I (7M, 1995-2010) – 1.9 TDI, Пассат B5 Седан (3B, 1996-2001) – 1.9 TDI, Пассат B5 Універсал (3B, 1997-2001) – 1.9 TDI, Гольф IV Хетчбек (1J, 1997-2005) – 1.9 TDI, Гольф IV Універсал (1J, 1999-2006) – 1.9 TDI, Нью Бітл Хетчбек (9C, 1998-2010) – 1.9 TDI, Бора Седан (1J, 1998-2005) – 1.9 TDI, Бора Універсал (1J, 1999-2005) – 1.9 TDI, Пассат B5 Седан (3BG, 2000-2005) – 1.9 TDI, Пассат B5 Універсал (3BG, 2000-2005) – 1.9 TDI, Поло IV Хетчбек (9N, 2001-2012) – 1.9 TDI, Туран I (1T, 2003-2010) – 1.9 TDI, Нью Бітл Кабріо (1Y, 2002-2010) – 1.9 TDI, Мультивен T5 (7H, 2003-2015) – 1.9 TDI, Гольф V Хетчбек (1K, 2003-2009) – 1.9 TDI, Транспортер T5 Шасі (7J, 2003-2015) – 1.9 TDI, Транспортер T5 Фургон (7H, 2003-...) – 1.9 TDI, Транспортер T5 Мінівен (7H, 2003-2015) – 1.9 TDI, Поло IV Седан (9A4, 2002-...) – 1.9 TDI, Кадді III Фургон (2K, 2004-2015) – 1.9 TDI, Кадді III Універсал (2K, 2004-2015) – 1.9 TDI, Гольф Плюс (5M, 2005-2013) – 1.9 TDI, Пассат B6 Седан (3C, 2005-2010) – 1.9 TDI, Джетта Mk5 (1K2, 2005-2010) – 1.9 TDI, Пассат B6 Універсал (3C, 2005-2011) – 1.9 TDI, Гольф V Універсал (1K, 2007-2009) – 1.9 TDI, Поло IV Седан (9N4, 2002-2010) – 1.9 TDI, Шаран I Фургон (7M, 1995-2010) – 1.9 TDI Деталь сумісна з двигунами 1.9 TDI (AJM, AGR, AHF, ARL, ASZ). Перевірте VIN.

Переваги використання: FAI C248C: сталевий вал з термообробкою стійкий до зносу (200 тис. км), точна геометрія забезпечує синхронізацію без люфту, доп. підшипники BFS101S/BFS318S подовжують ресурс. Аналог тестовано на баланс, гарантія 1 рік. Покращує потужність на 5-10%, зменшує шум ГРМ. Для дизелів Audi A3 8L чи VW Шаран I.

Встановлення та рекомендації: Заміна: зніміть кришку ГРМ, послабте ланцюг, витягніть вал, встановіть новий з мастилом (момент 20 Нм), перевірте фази. З доп. EB5009LCSTD комплектом кожні 150 тис. км. Ця деталь – вибір для власників Audi/VW, що забезпечує стабільну роботу двигуна.