Комплект ГРМ із водяною помпою CONTITECH CT1051WP1 для Audi, Volkswagen, Skoda, Seat, Jeep, Mitsubishi

Комплект ГРМ із водяною помпою CONTITECH CT1051WP1 – це високоякісний набір для заміни газорозподільного механізму та системи охолодження в автомобілях Audi, Volkswagen, Skoda, Seat, Jeep і Mitsubishi із двигунами 2.0 TDI/CRD (2003–2013). Комплект включає зубчастий ремінь (141 зубець, ширина 30 мм), паразитний ролик і водяну помпу. Виготовлений компанією CONTITECH, частиною концерну Continental, цей комплект відповідає стандартам OEM, забезпечуючи надійність, точну синхронізацію двигуна та ефективне охолодження.

Характеристики:

• Виробник: CONTITECH (Continental/Siemens)
• Артикул: CT1051WP1
• Число зубців: 141
• Ширина ременя: 30 мм
• Вага: 3.117 кг
• Розміри упаковки:
  • Довжина: 28 см
  • Ширина: 17.5 см
  • Висота: 24 см
• Агрегат/ролик: Включає паразитний ролик
• Внутрішній діаметр ролика: 10 мм
• Стан: Новий
• Опис: Комплект ГРМ із водяною помпою для двигунів 2.0 TDI/CRD
• Альтернативні назви: Ремкомплект ГРМ, комплект зубчастого ременя з помпою

Крос-коди:

• OEM VAG:
  • 038109119P (ремінь)
  • 038121011H (помпа)
  • 03G109244 (ролик)
• Аналоги:
  • SKF: VKMC012551
  • HEPU: PK05511
  • INA: 530040530
  • DAYCO: KTBWP4410
  • GATES: KP15607XS1
  • FEBI BILSTEIN: 32742
  • SNR: KDP457500
  • BOSCH: 1987946471
  • OPTIMAL: SK1595AQ1
  • SWAG: 30932742
  • MAGNETI MARELLI: MTKQ065P, 132011160065
  • AIRTEX: WPK177403, WPK199803

Сумісність:

Комплект ГРМ із помпою CONTITECH CT1051WP1 підходить для:

• Audi:
  • A3 (8P1) (2003–2012):
    • 2.0 TDI (136–140 к.с., AZV, CBAA, CBAB, CFFA, CFFB)
    • 2.0 TDI 16V (140 к.с., BKD, CBAB, CFFB)
    • 2.0 TDI quattro (140 к.с., BMM, CBAA, CBAB)
    • 2.0 TDI 16V quattro (140 к.с., BKD, CBAB)
  • A3 Sportback (8PA) (2004–2013):
    • 2.0 TDI (136–140 к.с., AZV, CBAA, CBAB, CFFA, CFFB)
    • 2.0 TDI 16V (140 к.с., BKD, CBAB, CFFB)
    • 2.0 TDI 16V quattro (140 к.с., BKD, CBAB)
  • A4 (8EC, B7) (2004–2008):
    • 2.0 TDI (121–140 к.с., BPW, BRD, BVA, BVF)
    • 2.0 TDI 16V (140 к.с., BLB, BNA, BRE)
    • 2.0 TDI quattro (140 к.с., BPW, BRD)
  • A4 Avant (8ED, B7) (2004–2008):
    • 2.0 TDI (121–140 к.с., BPW, BRD, BVA, BVF)
    • 2.0 TDI 16V (140 к.с., BLB, BNA, BRE)
    • 2.0 TDI quattro (140 к.с., BPW, BRD)
  • A6 (4F2, C6) (2004–2008):
    • 2.0 TDI (121–140 к.с., BLB, BNA, BRE, CAGB)
  • A6 Avant (4F5, C6) (2005–2008):
    • 2.0 TDI (121–140 к.с., BLB, BNA, BRE, CAGB)
• Volkswagen:
  • Golf V (1K1) (2003–2008):
    • 2.0 TDI (136–140 к.с., AZV, BKD, BMM)
    • 2.0 TDI 16V (140 к.с., BKD)
    • 2.0 TDI 16V 4motion (140 к.с., BKD)
  • Golf V Variant (1K5) (2007–2009):
    • 2.0 TDI (136–140 к.с., AZV, BMM, CBDB)
    • 2.0 TDI 16V (140 к.с., BKD, CBDB)
    • 2.0 TDI 4motion (140 к.с., BMM)
  • Golf Plus (5M1, 521) (2005–2013):
    • 2.0 TDI (136–140 к.с., AZV, BMM, CBDB)
    • 2.0 TDI 16V (140 к.с., BKD, CBDB)
  • Jetta III (1K2) (2005–2010):
    • 2.0 TDI (136–140 к.с., AZV, BMM, CBDB)
    • 2.0 TDI 16V (140 к.с., BKD, CBDB)
  • Passat (3C2) (2005–2010):
    • 2.0 TDI (120–140 к.с., BMP, BMA, CBAA, CBAB)
    • 2.0 TDI 16V (140 к.с., BKP, CBAB)
    • 2.0 TDI 16V 4motion (140 к.с., BKP, CBAB)
  • Passat Variant (3C5) (2005–2010):
    • 2.0 TDI (120–140 к.с., BMP, BMA, CBAA, CBAB)
    • 2.0 TDI 16V (140 к.с., BKP, CBAB)
    • 2.0 TDI 16V 4motion (140 к.с., BKP, CBAB)
  • Touran (1T1, 1T2) (2003–2010):
    • 2.0 TDI (136–140 к.с., AZV, BMM)
    • 2.0 TDI 16V (140 к.с., BKD)
• Skoda:
  • Octavia II (1Z3) (2004–2013):
    • 2.0 TDI (136–140 к.с., AZV, BMM)
    • 2.0 TDI 16V (140 к.с., BKD, CFHC)
  • Octavia II Combi (1Z5) (2004–2013):
    • 2.0 TDI (136–140 к.с., AZV, BMM)
    • 2.0 TDI 16V (140 к.с., BKD, CFHC)
• Seat:
  • Altea (5P1) (2004–2015):
    • 2.0 TDI (136–140 к.с., AZV, BMM)
    • 2.0 TDI 16V (140 к.с., BKD, CFHC)
  • Altea XL (5P5, 5P8) (2006–2015):
    • 2.0 TDI (136–140 к.с., AZV, BMM)
    • 2.0 TDI 16V (140 к.с., BKD, CFHC)
  • Leon (1P1) (2005–2012):
    • 2.0 TDI (136–140 к.с., AZV, BMM)
    • 2.0 TDI 16V (140 к.с., BKD, CFHC)
  • Toledo III (5P2) (2004–2009):
    • 2.0 TDI (136–140 к.с., AZV, BMM)
    • 2.0 TDI 16V (140 к.с., BKD)
• Jeep:
  • Compass (MK49) (2006–2016):
    • 2.0 CRD (140 к.с., ECD, ECE)
    • 2.0 CRD 4x4 (140 к.с., ECD, ECE)
• Mitsubishi:
  • Grandis (NAW) (2004–2011):
    • 2.0 DI-D (136–140 к.с., BSY, BWC)

Точна сумісність залежить від коду двигуна (AZV, BKD, BMM, BLB, BNA, BRE, BPW, BRD, BVA, BVF, BKP, CBAA, CBAB, CFFA, CFFB, CFHC, BMP, BMA, BSY, BWC, ECD, ECE) та року випуску. Рекомендується перевірити за VIN-кодом у каталозі VAG ETKA.

Переваги:

• OEM-якість: Виготовлено CONTITECH, відповідає стандартам VAG, Jeep і Mitsubishi.
• Повна комплектація: Включає ремінь, паразитний ролик і водяну помпу для комплексної заміни.
• Надійність: Ремінь із 141 зубцем і шириною 30 мм забезпечує точну синхронізацію двигуна.
• Ефективне охолодження: Водяна помпа оптимізує роботу системи охолодження.
• Сумісність: Підходить для широкого спектру моделей Audi, VW, Skoda, Seat, Jeep і Mitsubishi з двигунами 2.0 TDI/CRD.

Рекомендації:

Цей комплект ГРМ із помпою ідеально підходить для Audi, Volkswagen, Skoda, Seat, Jeep і Mitsubishi з двигунами 2.0 TDI/CRD (2003–2013). Перед встановленням:

1. Перевірте сумісність: Використовуйте VIN-код для підтвердження відповідності в каталозі VAG ETKA.
2. Огляд компонентів: Перевірте стан шестерень колінвала і розподільчих валів. Замініть за потреби (наприклад, VAG 038105263E для шестерні колінвала).
3. Професійний монтаж: Встановлення потребує спеціального інструменту (VAG T10172 для фіксації валів, VAG T10050 для колінвала). Виконуйте монтаж у сертифікованому автосервісі.
4. Перевірка системи охолодження: Огляньте шланги, термостат (VAG 03G121113) і радіатор перед встановленням помпи.
5. Діагностика: Перевірте фази ГРМ за допомогою діагностичного сканера (VAG-COM) для уникнення помилок (P0016, P1340).
6. Додаткові компоненти: Рекомендується замінити:
   • Прокладку водяної помпи (VAG 038121119B)
   • Болти кріплення (VAG N90987302)
   • Охолоджувальну рідину (VAG G013A8JM1, Glysantin G40)
7. Інтервал заміни: Рекомендується міняти комплект ГРМ кожні 90–120 тис. км або 5–6 років.

Для монтажу зверніться до сертифікованого автосервісу, щоб забезпечити правильний монтаж і уникнути пошкодження двигуна. Регулярна перевірка системи ГРМ і охолодження (кожні 30–40 тис. км) допоможе запобігти серйозним поломкам.